Arrancador con compresor: qué mirar antes de elegir

Lo que el compresor cambia en la mochila

Un compresor integrado ocupa sitio, pero el peso depende sobre todo de la batería: la tabla va de 900 g a unos 4,4 kg. Para comparar con un arrancador sin aire, la comparativa de boosters arranca en 1,2 kg anunciados.

El UTRAI JS-30 queda fuera de la tabla: su ficha da el peso como 1,5 miligramos, una unidad que no puede ser la correcta. Mide 4 x 10 x 20 cm.

Qué comprobar del compresor

Presión máxima anunciada

Siete fichas dan un tope en PSI: 100, 150 o 160. Es el máximo que dice alcanzar el vendedor, no una medida de lo rápido que infla. La presión de cada neumático la marca el manual del vehículo, que suele darla en bar (1 bar son unos 14,5 PSI).

Manguera, boquillas y aguja

• Acmount: manguera de aire y cuatro boquillas.
• BRPOM: manguera desmontable y cuatro boquillas.
• TOPDON: aguja de inflado y boquilla; la ficha no cita manguera.
• NOCO AX65: inflador de neumáticos de 100 PSI en la caja.
• En los demás, la ficha no enumera accesorios de aire: consulta su manual o pregunta al vendedor antes de contar con ellos.

Pantalla y uso en la carretera

Acmount, TOPDON y UTRAI JUST5 citan pantalla LCD; el BRPOM la da de 3,2 pulgadas; YaberAuto y WOLFBOX hablan de pantalla grande. Cómo se fija la presión objetivo, si el aparato lo permite, lo explica el manual de cada uno.

Las fichas no dan la longitud de la manguera ni tiempos de inflado, salvo el NOCO, que anuncia pasar de 0 a 40 PSI en 2 minutos. Es un dato del vendedor y no lo hemos cronometrado. En la carretera piensa en dónde colocas el aparato y si llega la manguera a la válvula.

Cifras de 6000 a 9000 A: cuando las fichas no cuadran

Seis de los nueve anuncian picos de entre 6000 y 9000 A, y TOPDON y NOCO, de 2200 y 2000 A. Los listados de marca blanca suelen anunciar cifras muy altas con baterías pequeñas. No decimos que unas valgan más que otras: decimos que no se pueden contrastar entre marcas.

Tres datos que chocan dentro de la misma ficha

• BRPOM: 9000 A en el título y en la corriente máxima de salida, 8000 A en el campo de amperaje.
• YaberAuto: 8000 A en el título, 6000 A en un campo, y plomo-ácido como composición en un aparato de 2,23 kg.
• UTRAI JS-30: el peso en miligramos.

Ante dos cifras para el mismo dato, lo prudente es leer el manual del aparato antes de dar por buena cualquiera. Cuántos amperios necesita un arrancador explica cómo cruzarlas con el motor.

Cargarlo y guardarlo

Recarga

Cinco fichas citan cable USB-C: Acmount, BRPOM, TOPDON, NOCO y WOLFBOX, este último con 65 W. YaberAuto anuncia otros 65 W de carga rápida, y los dos UTRAI, 18 W. Cuándo y cómo recargar lo dice el manual de cada aparato.

Almacenamiento y señales de desgaste

• Recárgalo cuando el fabricante lo indique y no lo dejes descargado mucho tiempo: el litio se degrada.
• Evita el sol dentro del coche en verano y el frío intenso. El manual da los márgenes de temperatura.
• Si ya no mantiene la carga o la carcasa se hincha, deja de usarlo y llévalo a un punto limpio.

Los detalles están en cómo cargar y cuidar un arrancador portátil y en cuánto dura un arrancador portátil.

Para quién es y para quién no

Acmount W1604,6/5 · 1.200 opinionesVer en Amazon

TOPDON V2200Air4,2/5 · 48 opinionesVer en Amazon

BRPOM G20 9000A4,6/5 · 1.100 opinionesVer en Amazon

Si solo necesitas arrancar, los de arrancador de coche vienen sin la parte de aire. Y para camión o sistema de 24 V, mira arrancadores de camión de 24 V: estos nueve se anuncian para 12 V.